Les Renault d'avant guerre Forum Index Les Renault d'avant guerre
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BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938

 
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19CAB
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 19:35    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

La Nouvelle Zélande n'en finit plus de dévoiler ses trésors au Forum. La prise de vue date de 2013 au Festival Art Deco de Napier.  Si le Site Carjam indique le numéro de série 867185, il ne précise pas le type, mais la petite pancarte évoque une celtaquatre, donc, à priori, ADC3. Le moteur est indiqué pour 1460 cm3, numéro 67644






Last edited by 19CAB on Fri 31 Jan 2020, 19:02; edited 1 time in total
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Celta83
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 21:34    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Shocked L'entourage du pare-brise n'est pas de fabrication Renault, il a dû être refait.
Un autre truc bizarre, c'est son classement, son n° losange n'est pas dans l'ordre croissant dans la rubrique Celta ADC1/2/3  Question  
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Pt47_112
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 21:39    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Ce devrait plutôt être une BCF, c'est à dire une Celtaquatre anglaise, non? (La série BCF3 correspond à l'ADC3.)
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Fossoyeur
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 21:56    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Pt47_112 wrote:
Ce devrait plutôt être une BCF, c'est à dire une Celtaquatre anglaise, non? (La série BCF3 correspond à l'ADC3.)

C'était un peu mon idée Wink
Celta83 wrote:
Un autre truc bizarre, c'est son classement, son n° losange n'est pas dans l'ordre croissant dans la rubrique Celta ADC1/2/3  Question  

Plus de problème. Il y avait juste un blanc en trop, dans le titre Wink
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Celta83
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 22:09    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Pt47_112 wrote:
Ce devrait plutôt être une BCF, c'est à dire une Celtaquatre anglaise, non? (La série BCF3 correspond à l'ADC3.)




Bravo  Pt47 vous avez raison, c'est une BCF2, pare-brise en deux parties égales et bananes de pare-choc spécifiques aux BCF2! 
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Celta83
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 22:12    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Fossoyeur a écrit:
Plus de problème. Il y avait juste un blanc en trop, dans le titre 

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Celta83
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PostPosted: Thu 30 Jan 2020, 22:20    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Dans le même classement il y a une BCF3 de 1938 et sa plaque losange est 843293 frappée BCF2 Question Question Question
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pilpil
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EURE

PostPosted: Fri 31 Jan 2020, 10:21    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

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19CAB
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ILE DE FRANCE

PostPosted: Fri 31 Jan 2020, 19:04    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Je modifie le titre en BCF3. Le numéro est de début 1938, et comme la transition BCF2/3 est intervenu en novembre 1937 il doit s'agir d'une BCF3.
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Fossoyeur
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PostPosted: Fri 31 Jan 2020, 19:30    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Il n'y a pas eu de Celtaquatre ADC avec le volant à droite ?
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Celta83
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PostPosted: Fri 31 Jan 2020, 21:26    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Fossoyeur wrote:
Il n'y a pas eu de Celtaquatre ADC avec le volant à droite ?






A ma connaissance je ne crois pas, PhiMey pourrait nous en dire plus.
Pour moi c'est toujours une BCF2, modèle 38, exercice du 1er oct 37 au 31 sept 38 du n° 838400 AU 904680.
On a un exemple sur le Forum, une BCF3 qui est en fait une BCF2.

http://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t2093-Celtaquatre-BCF3-Berline-Lu…


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pilpil
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PostPosted: Sat 1 Feb 2020, 14:41    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

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Pt47_112
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PostPosted: Sat 1 Feb 2020, 14:54    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Pour les 8 cylindres à partir d'octobre 1932, c'est à dire à partir de la standardisation de la conduite à gauche chez Renault, il était toujours possible de commander sa voiture en conduite à droite, mais que le volant soit d'un côté ou de l'autre la série restait la même parce qu'il n'y avait pas de série spéciale anglaise correspondante. Dans l'excellent ouvrage dont Mihansoldtimer1 fait de la publicité nous avons comptabilisé ces conduites à droite.
Pour les 6 et 4 cylindres pour lesquelles une série anglaise existe je ne sais pas si la commande d'une conduite à droite entraînait automatiquement l'obtention d'une voiture de série anglaise.
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Fossoyeur
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PostPosted: Sat 1 Feb 2020, 15:18    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Il me semble que :
> Les BCF et autres séries anglaises sortaient d'Acton, pas directement de Billancourt
> Elles ont d'autres spécificités, que la direction à droite : sellerie cuir, instruments de bord et volant spėcifiques, ...
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Pt47_112
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Meuse

PostPosted: Sat 1 Feb 2020, 15:21    Post subject: BCF3 867185 Conduite intérieure - 1938 Reply with quote

Oui, c'est certain.
Alors, un Français qui voulait une Celtaquatre à conduite à droite, qu'est ce qu'on lui fournissait? Une anglaise avec ses caractéristiques particulières ou bien une française avec un tableau de bord inversé (comme pour les 8 cylindres). Moi je pencherais pour la seconde hypothèse.
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