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KZ14 691108 Conduite Intérieure Commerciale - 1935

 
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19CAB
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ILE DE FRANCE

PostPosted: Fri 19 Apr 2019, 18:47    Post subject: KZ14 691108 Conduite Intérieure Commerciale - 1935 Reply with quote

Cette voiture porte un numéro de châssis particulièrement élevé pour une KZ 14 (?). C'est en tous cas sous cette "identité" qu'elle existe aujourd'hui. Elle a trouvé preneur sur Catawiki pour 5200 euros. Sur le Bon Coin, le vendeur l'avait mise à 8600 €. 3214 QV 79


Lien : https://encheres.catawiki.eu/kavels/18371697-renault-primaquatre-kz14-1933



























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PostPosted: Fri 19 Apr 2019, 18:47    Post subject: Publicité

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Fossoyeur
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Au milieu de nulle part (61)

PostPosted: Fri 19 Apr 2019, 19:10    Post subject: KZ14 691108 Conduite Intérieure Commerciale - 1935 Reply with quote

Une de plus ! Merci, 19CAB Okay

Les Commerciales KZ14 et YN2 ont été commercialisées jusqu’à l’été 1935.
Le numéro de plaque est donc plausible Wink
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1933 PG8
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OCCITANIE

PostPosted: Sat 20 Apr 2019, 09:18    Post subject: KZ14 691108 Conduite Intérieure Commerciale - 1935 Reply with quote

Okay
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Confiné ou con-fini, j'ai choisi, je reste chez moi <:-) A.P.
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Freduv63
routard confirmé

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PostPosted: Sun 28 Apr 2019, 12:24    Post subject: KZ14 691108 Conduite Intérieure Commerciale - 1935 Reply with quote

Venu jeter un coup d'oeil pour l'intérieur de la mienne (boiseries au dessus du pare-brise et position du moteur essuie-glace), comme 19 Cab j'ai un doute ! Pas tout à fait comme la mienne !
Le capot ne recouvre pas les auvents...02 sur les KZ14, là nous n'en voyons qu'un central !
On dirait presque une caisse de YN2 commerciale (dont le capot ne couvrait pas l'auvent je crois) avec un moteur de Prima !
La plaque pas très nette ( KZ14 refrappé ?), je sais que c'est un modèle dit "transition" mais avec 1 seul essuie glace ?  Possible ? Rolling Eyes
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Fossoyeur
Administrateur

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Au milieu de nulle part (61)

PostPosted: Sun 28 Apr 2019, 13:05    Post subject: KZ14 691108 Conduite Intérieure Commerciale - 1935 Reply with quote

Freduv63 wrote:

On dirait presque une caisse de YN2 commerciale (dont le capot ne couvrait pas l'auvent je crois) avec un moteur de Prima !

Bien observé, Fred ! C'est exactement celà, et c'est d'origine. Pour chaque finition, Monaquatre YN2 et Primaquatre KZ14 sont identiques, au niveau carrosserie et équipements. Elles ne se différencient que par la mécanique : moteur type 396 8cv pour la Monaquatre, type 343 11cv pour la Primaquatre. Pour les deux types, la commerciale a un auvent dégagé. Et un seul essuie-glace, c'est normal aussi.

Tous les détails dans le "PR" qui va bien (PR.192 pour la Primaquatre KZ14, par exemple) Okay
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