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KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924
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FRICAUDET
Klaxon à dépression

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Joined: 06 Apr 2012
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Saône et Loire

PostPosted: Mon 18 Jun 2012, 21:49    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Bonjour à vous tous,

Dans le cadre de la restauration d'un KZ de 1924, je suis à la recherche d'un couple conique et d'un réservoior à carburant.

Pouvez-vous m'aider à trouver ces pièces!

François FRICAUDET
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PostPosted: Mon 18 Jun 2012, 21:49    Post subject: Publicité

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pilpil
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EURE

PostPosted: Tue 19 Jun 2012, 08:03    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Bonjour. La coutume sur notre forum veut que chaque nouveau membre présente sa voiture : photos, N° losange et toute précision intéressante.
Merci d'avance et BIENVENUE parmi nous Exclamation .
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Daniel Moncere
Maître à penser

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PESSAC

PostPosted: Tue 19 Jun 2012, 08:04    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Bienvenue
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ICQ
VROLANT
Pilier

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rinxent 62

PostPosted: Thu 21 Jun 2012, 08:41    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Bienvenue
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Georges
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RNO
Flèche de direction

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BELGIQUE

PostPosted: Thu 21 Jun 2012, 09:43    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Bienvenue
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Fossoyeur
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PostPosted: Thu 21 Jun 2012, 09:50    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Sois le bienvenu ici, FRICAUDET
Comme déjà dit par pilpil, n'hésite pas à nous présenter ton auto. Nous adorons les photos et toutes les informations qui peuvent venir avec Mr. Green
Le couple cônique risque de ne pas être très facile à trouver... mais pas impossible Sad
Pour le réservoir, tu peux aussi chercher et peut-être trouver, mais une alternative serait de te faire prêter un modèle, et d'en (faire) reformer un neuf Wink
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Pt47_112
père spirituel du forum

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Meuse

PostPosted: Thu 21 Jun 2012, 21:54    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Bienvenue
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FRICAUDET
Klaxon à dépression

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Joined: 06 Apr 2012
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Saône et Loire

PostPosted: Wed 13 Feb 2013, 22:42    Post subject: KZ ........... torpédo 1924 Reply with quote

Bonsoir,
J'ai beaucoup tardé à vous présenter ma KZ et je m'en excuse.
Vous trouverez ci-dessous toute l'historique de cette voiture avec un dossier de photos vous montant les étapes importantes de la restauration actuelle.  


Ma RENAULT KZ


Cette voiture m'a été donnée par ma mère dans l'année 2008, qui elle même en hérita de sa cousine germaine décédée le 8 Janvier 2008 à l'âge de 82 ans . 
Le père de cette cousine ayant été le premier propriétaire de cette Renault KZ. 

 
Il la commanda le 18 Février 1924 et s'en acquitta le 28 Juin 1924 pour un montant de 23.000 Francs avec un supplément de 1.700 Francs pour les 2 strapontins en place à l'arrière. 

 
Tout porte à croire que ce véhicule a été fabriqué dans les usines Renault de Billancourt entre les mois de Mars et Juin 1924. 

 
Cette KZ Torpédo fut utilisée très certainement par son propriétaire jusqu'en 1939, année où ce dernier prenait livraison d'une primaquatre sport.  
Une anedocte confirme cette supposition: Ma mère se souvient encore d'avoir conduit son oncle de son domicile à petite ville voisine avant son mariage en 1936. En effet son oncle souffrait alors de douleurs violentes à l'une des deux épaules.  

 
On peut penser que cette voiture fut mise sur câles (dans une grange à l'abri de l'eau et de la lumière ) vers 1939 dès l'arrivée de la primaquatre mais plus encore, mis volontairement en panne par le flambage d'une tige de soupape de manière à la rendre inutilisable aux Allemands qui à cette date envahissaient la France. 

 
Je rapatriais cette voiture à mon domicile le 24 Mai 2008 avec à son compteur 93.043,4 Km. J'ai découvert ultérieurement, lors du démontage que le câble du compteur était rompu. C'est ainsi qu'il est impossible de connaître le vrai kilomètrage de ce véhicule.  
Elle était entiérement couverte de poussière, la carrosserie et la capote en bon état. Le moteur n'était pas tournant sur un tour complet, très certainement par le fait de cette tige de soupape flambée ou par une autre soupape collée sur son siège. La sellerie dans un état moyen avec un cuir totalement séché. Les pneumatiques vides et totalement hors service.  

 
J'entrepenais aussitôt sa restauration en découvrant une multitude de problèmes: 
  1. usure prononcée et générale du moteur entraînant une importante révision et notamment un alésage des 4 cylindres avec le remplacement des pistons; 
  2. joints et pièces de liaison des alvéoles du radiateur hors service; 
  3. garnitures des machoires de freins et des câbles de freinage hors d'usage; 
  4. denture du pignon d'attaque du couple conique en très mauvais état; 
  5. remplacement des cinq pneumatiques et des chambres à air; 
  6. cable du compteur kilométrique fracturé; 
  7. horloge hors service avec remontoir casé; 
  8. magnéto réclamant une révision complète; 
  9. induit du dynastar à reprendre; 
  10. faisceau électrique à reconstruire;  
  11. travail de longue haleine pour l'assouplissement de la scellerie cuir; 
  12. décapage à blanc de toute la tôlerie et de l'ensemble du chassis; 
  13. peinture de l'ensemble.  

 
Si cette voiture apparaîssait à première vue en bon état vue son âge, je découvrais petit à petit l'ampleur de la tâche pour sa restauration et notamment l'immense travail de nettoyage de chacune des pièces engluées dans un mélange de bitume et de boue argileuse qui très certainement lui a permis de passer ces nombreuses années sans attaque considérable par la rouille.  

 
En Octobre 2012, j'entreprenais le remontage. La restauration est pratiquement terminée à 70% et le premier kilomètre est prévu pour l'été 2013. 

 
Un dossier de photos ci-joint vous donne un certain nombre d'éléments techniques  

 
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FRICAUDET
Klaxon à dépression

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Joined: 06 Apr 2012
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Saône et Loire

PostPosted: Wed 13 Feb 2013, 22:44    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

je n'arrive pas à passer mes photos qui sont dans un fichier : problème de taille
Donnez moi SVP la solution
cordialement
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Kerso03
Flèche de direction

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03

PostPosted: Wed 13 Feb 2013, 22:50    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t598-Mise-en-ligne-de-grosses-p…

je déplace ce sujet dans la rubrique KZ Okay
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Fossoyeur
Administrateur

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Joined: 12 May 2011
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Au milieu de nulle part (61)

PostPosted: Wed 13 Feb 2013, 23:07    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Un tel historique valait bien de patienter quelques mois. Merci, Fricaudet Bravo

Une nouvelle voiture de famille Okay

Ne manquent plus que les photos, en effet Smile
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Pt47_112
père spirituel du forum

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Meuse

PostPosted: Thu 14 Feb 2013, 00:22    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Des histoires "de voitures de famille" comme on les aime. Bravo
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pilpil
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Joined: 22 Aug 2008
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EURE

PostPosted: Thu 14 Feb 2013, 20:09    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Vivement les photos! Bravo Bravo
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1933 PG8
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PostPosted: Thu 14 Feb 2013, 20:52    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

Les voila, du superbe Travail Bravo  et des documents d'époque superbe Okay













François m'a envoyé d'autres photos fort belles, mais elles font 50 ou 60 MO chacune  Sad   Pas de soucis, dès que j'ai un peu de temps pour les redimensionner , elles seront en ligne.
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RNO
Flèche de direction

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BELGIQUE

PostPosted: Thu 14 Feb 2013, 20:54    Post subject: KZ 148077 Torpédo F.683 - 1924 Reply with quote

 Quel beau jus !!! Bravo
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