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UE 697461 Chenillette F.1156 - 1935

 
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19CAB
Globe Trotter

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ILE DE FRANCE

PostPosted: Sun 7 Jun 2020, 08:43    Post subject: UE 697461 Chenillette F.1156 - 1935 Reply with quote

A force de fouiner sur le net, on trouve toute sorte d'informations y compris sur du matériel de l'armée. Sur un site spécialisé de vente de matériel, militaire, on découvre une annonce sur une chenillette Renault UE avec ses plaques d'origine.


Chenillette Renault modèle UE, coque de numéros de fabrication # UE1156 sur plaque laiton d’origine.
Ancienne remise en état, avec accessoires et périphéries technique d’origine.
Quelques amélioration ont été effectuées comme l’allumage par bobine en remplacement de la magnéto et l’adaptation d’une dynamo.
Le caisson arrière de transport a été refabriqué au plus proche du modèle d’origine.
Modèle très rare en collection et peu d’exemplaire proposés a la vente, une remorque de UE complète l’ensemble, remise en état partiellement avec reproduction sommaire du caisson, sans chenille, châssis et support, roues d’origine.
Prix de vente: 75 000€



https://military-classic-vehicles.fr/news/chenillette-renault-ue-a-vendre/




















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PostPosted: Sun 7 Jun 2020, 08:43    Post subject: Publicité

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Fossoyeur
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Au milieu de nulle part (61)

PostPosted: Sun 7 Jun 2020, 10:29    Post subject: UE 697461 Chenillette F.1156 - 1935 Reply with quote

Bonjour,

Si tu te lances dans les chenillettes, tu as un peu de travail, comme le suggère cet autre sujet Arrow https://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t5558-UE-Chenillette.htm
Mr. Green

Dans cette annonce de vente, un point m'interpelle :
Quelques amélioration ont été effectuées comme l’allumage par bobine en remplacement de la magnéto et l’adaptation d’une dynamo.
L'allumage par batterie/bobine et les dynamos étaient bien sûr connus en 1935. Le choix d'un allumage par magnéto était justifié par les impératifs de fiabilité en opérations. La modification n'est acceptable que parce que cette chenillette est devenue un engin de parade exclusivement.
Arrow Est-ce vraiment une amélioration ? Embarassed

Dernier point, j'ai en tête que toutes les chenillettes sont de type UE1, leurs remorques étant de type UE2. Peut-être à confirmer Wink
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19CAB
Globe Trotter

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ILE DE FRANCE

PostPosted: Sun 7 Jun 2020, 16:55    Post subject: UE 697461 Chenillette F.1156 - 1935 Reply with quote

D'après plusieurs sources, l'UE2, produite à partir de 1937, constitue une version améliorée de l'UE. Ici, la plaque ovale indique simplement UE.

Complément d'information :

" L’engin Renault Type UE a été conçu à l'origine comme tracteur d'artillerie et de mortier pouvant emporter environ 350 kg dans une caisse de rangement place sur le châssis à l‘arrière et 600 kg de fret transportés dans une remorque.
En octobre 1931, le Conseil Consultatif de l'Armement, fortement pressé par l'Infanterie pour arriver à une décision rapide, choisit le véhicule Renault et le le 9/12/21931 il est commandé une 1e tranche de 50 chenillettes de ravitaillement d'Infanterie Modèle 1931 R suivi le 26/3/1932 par le passage d’ une commande d’ une présérie de cinquante remorques porte-char livrable en juin. La production de série démarrant quand à elle durant le 2e semestre 1934.
An 01/6/1936 1 200 avaient été commandée sen juin de la même année ; Bien qu’il ait été conçu par Renault, cet engin fut aussi fabriqué AMX à hauteur de 2 200 exemplaires : Berliet 100 Fouga 300. Ce modèle fut construit à environ 2 600 exemplaires.
En 1935, fut mis à l’étude un programme pour remplacer la Chenillette Modèle 31 par un modèle d’un tonnage similaire soit 2,6 tonnes. Face à la concurrence Lorraine Hotchkiss Fouga et Berliet Renault remporta le marche avec la chenillette Renault UE 2 Les modifications apportées sont mineures Moteur plus puissant Boite à vitesse avec 4 rapports avant + un arrière différentiel, renforcé garde-boue avant, allongés nouveau système pour tracter la remorque et un feu arrière de nuit à l'arrière gauche du véhicule.
la Commission fut persuadée par Renault que toutes ces améliorations pouvaient être introduites sur les lignes de production sans les arrêter qui ferait gagner du temps par rapport à la mise au point d’un nouveau modèle et en novembre 1937 le modèle de Renault devenu entre temps AMX suite à la nationalisation de l ‘industrie d ‘armement fut choisi"

http://www.maquetland.com/article-2215-france-anatomie-d-un-fauve-chenillet…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chenillette_Renault_UE
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