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Modèle 1935 carrosserie PETERA

 
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19CAB
Globe Trotter

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ILE DE FRANCE

PostPosted: Fri 20 Jul 2018, 13:38    Post subject: Modèle 1935 carrosserie PETERA Reply with quote

Vue sur le site Coachbuild, une étrange Renault habillée en Tchécoslovaquie par PETERA. Ce n'est pas le plus connu des carrossiers des Renault des années 30, mais d'après ce site, plusieurs modèles sont passés entre ses mains


Cette auto m'intrigue à plusieurs titres, l'avant et les roues ressemblent bien à du Renault. L'habitacle, la capote et la malle font très germaniques. On dirait un peu un croisement  entre une vivastella et une Maybach. 


Je sèche un peu sur le type, la longueur du capot semble plaider pour un 6 cylindres.  ACS1/ ZA3 ? S'agit-il d'un chassis parti nu de Billancourt ?


Ou alors, plus subtil, une limousine d'usine modifiée ensuite ?


Le débat est ouvert.
 





Voici le lien 


http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=272&t=10065&start=0


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PostPosted: Fri 20 Jul 2018, 13:38    Post subject: Publicité

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Fossoyeur
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Au milieu de nulle part (61)

PostPosted: Fri 20 Jul 2018, 16:12    Post subject: Modèle 1935 carrosserie PETERA Reply with quote

Drôle d'auto ! Les montants de pare-brise font penser à une conduite intérieure décapsulée Embarassed

@19cab : il vaudrait mieux rapatrier la photo chez nous, car si son hébergeur actuel "ne tient pas la distance", ce sujet perdra tout son intérêt Wink
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erreipnaej
Capot alligator

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Val d'Oise / Oise

PostPosted: Fri 20 Jul 2018, 16:52    Post subject: Modèle 1935 carrosserie PETERA Reply with quote

Fossoyeur wrote:
..........
@19cab : il vaudrait mieux rapatrier la photo chez nous, car si son hébergeur actuel "ne tient pas la distance", ce sujet perdra tout son intérêt Wink


@19cab : Penses à noter sous la photo le site d'origine pour les pb d'un éventuel copyright.
 
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Meuse

PostPosted: Fri 20 Jul 2018, 20:38    Post subject: Modèle 1935 carrosserie PETERA Reply with quote

C'est une 6 cylindres à coup sûr, donc pas une ACS1. Aucune 8 cylindres carrossée par Petera (source Jean Guittard), d'ailleurs ça se voit très bien à la longueur du capot.
Elle ne serait pas mal cette voiture très spéciale s'il n'y avait pas le curieux "retour" du pare brise et l'arrière bien long. Je crois même qu'elle aurait été réussie s'il n'y avait pas eu la 3ème vitre à l'arrière.
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