Les Renault d'avant guerre Index du Forum Les Renault d'avant guerre
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AHG2 1899672 Break F.95315
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denys60
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 08:55    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

maintenant que le radiateur est dehors il y a de la place pour sortir le moteur

chèvre en place et soleil sur la tête, reste un peu d'effort et il fini a côté de la juju



maintenant il y a du temps a passer pour refaire le compartiment moteur et le moteur




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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 08:55    Sujet du message: Publicité

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Valleran
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 09:00    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Tu es sur la bonne voie  Okay .
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erreipnaej
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 15:16    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Y'a plus qu'à. ........
Quelle sera la profondeur du démontage ? 
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denys60
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 19:38    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

qu'entend tu par profondeur  Sad Sad
si c'est le niveau de démontage ..............je demonte tout  Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
et si c'est une question de hauteur ..........je vais aller tout au fond  Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo


bref dans un premier temps la culasse est en tension mais elle ne veux pas se décoller pour le moment 
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 19:40    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Si c'est comme la mienne, bon courage !  Mr. Green
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denys60
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 19:41    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

je n'en manque pas .............Pour le moment Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: Dim 7 Oct 2018, 19:41    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Okay
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MessagePosté le: Mer 10 Oct 2018, 07:57    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Bravo
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erreipnaej
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MessagePosté le: Mer 10 Oct 2018, 09:49    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Valleran a écrit:
Si c'est comme la mienne, bon courage !  Mr. Green



Apparemment, sur la Juva c'est culasse aluminium. Les métaux "se soudent" mais peut être moins que acier et fonte
Avec du WD40 à profusion et en pendant le moteur comme j'avais fait avec le mien, ça devrais le faire.
Le mien a mis presque un mois à causer en frappant de temps à autre sur des écrous HS.
Si ça ne veut pas, il y a la solution de tout sortir par le dessus et de pousser la culasse d'en bas.
Dominic nous donnera des cours aprés s'étre entrainé sur la KZ  Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 10 Oct 2018, 10:56    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Moteur pendu = 100 kgs de traction pour un juva c'est bien peu de chose par rapport à ce qu'on obtient avec le système qu'a confectionné Kerso03 pour la VGS.
On en cause ici:
http://www.les-renault-d-avant-guerre.com/p108702.htm
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denys60
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MessagePosté le: Mer 10 Oct 2018, 14:33    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Okay Okay Okay Okay Okay Okay
merci pour le tuyau si elle ne se décolle pas ce week end je vais me fabriquer le système de kerso


et une fois encore le site est formidable pour avoir les bonnes infos Bravo Bravo Bravo Bravo
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Valleran
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Oise

MessagePosté le: Mer 10 Oct 2018, 15:01    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Pas que ...  Mr. Green
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denys60
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MessagePosté le: Dim 11 Nov 2018, 09:17    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

ce week end avant d'attaquer le compartiment moteur je m'occupe du boitier de direction
après démontage il y a un soucis la vis globique est en bon état mais le secteur présente deux défauts d'usures importantes et de marquage  sur sa partie centrale de plus au deux extrémités du braquage le jeu est bien trop important et il y avait un point dur au milieu trop marqué






après étude de pas mal de postes sur le sujet je vais essayer de rectifier le secteur pour reformer le défaut et légèrement modifier le rayon du secteur pour diminuer le jeu en bout de braquage

pas mal d'heure passées pour un résultat pas très satisfaisant je remonte le tout avec des joints neufs pour vérification






le résultat le jeu en bout de braquage est effectivement réduit mais le défaut d'usure du secteur ne peux pas être rectifier et le point dur central devient bloquant sur un seul point

bref résultat je change le boitier, heureusement j'en ai un autre, c'est un modèle de BFK4 les puristes vont criser mais tant pis , ça reste un boitier de juva

comme pour l'autre démontage complet changement des joints peinture et remontage. le reglage par axe excentrique est facile à faire 

et sur celui ci le mouvement est parfais

   

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1933 PG8
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OCCITANIE

MessagePosté le: Dim 11 Nov 2018, 10:03    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Tu as bien fait de changer de boitier, normal qu'il y ait un peu de jeu en bout de braquage, et ce n'est pas gênant dans la mesure ou quand on braque tout le système de direction est en tension. avec un point trop dur au milieu c'est inconduisible et même dangereux.

Dernière édition par 1933 PG8 le Dim 11 Nov 2018, 16:15; édité 1 fois
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Valleran
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MessagePosté le: Dim 11 Nov 2018, 11:58    Sujet du message: AHG2 1899672 Break F.95315 Répondre en citant

Wiseman   Okay
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