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NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels

 
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Daniel Moncere
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PESSAC

MessagePosté le: Jeu 17 Sep 2015, 12:11    Sujet du message: NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels Répondre en citant

NE 102 Notice d'entretien des moteurs industriels.

2 cv., type 263
4 cv., type 268
6 cv., type 272











































































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MessagePosté le: Jeu 17 Sep 2015, 12:11    Sujet du message: Publicité

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RNO
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BELGIQUE

MessagePosté le: Jeu 17 Sep 2015, 20:47    Sujet du message: NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels Répondre en citant

Okay
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tamalou51
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seine et marne

MessagePosté le: Ven 18 Sep 2015, 07:36    Sujet du message: NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels Répondre en citant

Un superbe document, toujours de belles découvertes . Bravo Daniel.

Quelqu'un sait pourquoi le générateur débitait du 32 Volts. Question
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Marcel Pagnol.
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pilpil
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EURE

MessagePosté le: Ven 18 Sep 2015, 09:24    Sujet du message: NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels Répondre en citant

C'est (légèrement ) précisé au-dessous. Tension pas trop élevée pour rester basse tension (sécurité) et suffisamment pour ne pas générer, vu les puissances utilisées, des courants trop forts. Ce qui empêcherait de faire des lignes trop longues (ou obligation de mettre des sections trop importantes (sinon pertes joules)). Evidemment ça doit impliquer d'utiliser des appareils récepteurs en 32V. Apparemment c'est prévu pour un éclairage => donc ampoules 32V. Était-ce un standard d'époque pour les groupes? Ou bien propre à Renault?
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tamalou51
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seine et marne

MessagePosté le: Ven 18 Sep 2015, 10:16    Sujet du message: NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels Répondre en citant

Pour la basse tension je sais  la question,   c'était  pourquoi 32V et pas 24, 48  Question    
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Marcel Pagnol.
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pilpil
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EURE

MessagePosté le: Ven 18 Sep 2015, 10:49    Sujet du message: NE.102 - Notice d'Entretien des Moteurs Industriels Répondre en citant

De toute façon un multiple de 6V. Donc ici cinq éléments donnent 30V nominaux si batteries au plomb ? Un compromis certainement .
On en trouve encore: http://www.batteriesexpert.com/fr/vfx3232m-onduleur-chargeur-32v-3200w-sinu…

Et sur une Maserati 4 portes Mr. Green
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