Les Renault d'avant guerre Index du Forum Les Renault d'avant guerre
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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 12:02    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Type EG  -
 

 

- Nombre d’exemplaires sortis durant la période du 4 août 1914 au 11 novembre 1918 :  978
- Moteur 4 cylindres
- Course  160 m/m
- Alésage 130 m/m
- Cylindrée  8495 cm3
- Puissance nominale  45  Hp
- Puissance imposée    50  Hp
- Voie  1,500 m
- Empattement  3,600 m
- Pneumatiques   1150 x 130  …….  4 roues motrices
- Démultiplication  42 x 12    
   
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 12:02    Sujet du message: Publicité

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Microraptor
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 13:20    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Okay
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jy56
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Damgan

MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 15:15    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

  Okay  Manœuvrer devait requérir pour le conducteur une bonne paire de bras Exclamation
_________________
Jean-Yves
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 16:08    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Bravo
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Fossoyeur
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 21:06    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Le gabarit de ce camion est très impressionnant (surtout pour l'époque), et c'est une machine splendide Bravo
_________________
PG2 berline + YN4 berline luxe + YN4 coach décapotable (+ R1092)
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Microraptor
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 21:32    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Et qui pète le feu Exclamation
Embarassed
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jp26
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MessagePosté le: Lun 29 Juil 2013, 22:03    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Pour demarrer un 8,5 l à la manivelle, fallait pas être manchot Bravo
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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Mar 30 Juil 2013, 00:03    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Et qui pète le feu
    Normal pour tirer un 155 Bannir
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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Mar 30 Juil 2013, 00:05    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Pour demarrer un 8,5 l à la manivelle, fallait pas être manchot ,

 J'en ai connu un avec un démarreur à ressord Shocked  plus facile Okay
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jp26
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MessagePosté le: Mar 30 Juil 2013, 08:00    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Je doute qu'un 155 soit capable de résister avec de si petites roues

Il me semble que l'artillerie de campagne française était basée sur le 75, mais je ne suis pas spécialiste
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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Mar 30 Juil 2013, 17:03    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

En photo le 155 GPF que doit tirer soit le Renault EG ou le Latil Tar



Il n'y avait pas que du 75 Idea
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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Mar 30 Juil 2013, 17:05    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Pour demarrer un 8,5 l à la manivelle, fallait pas être manchot

Un démarreur pour ce moteur



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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Lun 26 Aoû 2013, 07:22    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

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PriMaX_4
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MessagePosté le: Lun 9 Sep 2013, 21:14    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Si je devais en refaire un,   je serai obligé de refaire le sous sol avant  Okay
_________________
L'ambition est le ressort du monde et c'est l'envie qui le tend.
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mihansoldtimer1
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MessagePosté le: Mar 10 Sep 2013, 13:31    Sujet du message: Type EG Répondre en citant

Non il suffit de garder les murs et le toit Idea
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 12:47    Sujet du message: Type EG

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