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Les Renault d'avant guerre le forum des amateurs de Renault produites de 1898 à 1940
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Fossoyeur Administrateur
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Membre RAG: 2024 Au milieu de nulle part (France)
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Posté le: Sam 27 Jan 2018, 19:20 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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http://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/306/
Bonhams a écrit: | Renault 35 CV Type AIB limousine découverte 1910 Carrosserie Moore and Munger Co Châssis n° 24057
•Autrefois dans les collections du Henry Ford Museum et T. C. Wohlbruck •Un des rares modèles survivants •Livrée neuve aux Etats-Unis •Immatriculée en République d'Irlande
Présentée en 1906, la quatre cylindres Type AI de 7, 4 litres était la plus grosse voiture de série de Renault à l'époque. Ce haut de gamme de 35 CV Type AI faisait appel aux amortisseurs hydraulique récemment brevetés par Louis Renault, lui conférant un bien meilleur confort de roulement que la plupart de ses contemporaines, tandis qu'elle conservait le traditionnel capot « alligator » avec le radiateur monté à l'arrière.
Renault exporta de nombreux châssis de luxe aux Etats-Unis dans les premières années du 20e siècle, ouvrant même un showroom sur la 5e avenue à New York en 1909. L'agence américaine de la marque décrit fièrement la Renault dans ses publicités comme « la voiture faite pour durer toujours ». Cette Type AIB a été livrée neuve à New York où l'élégante carrosserie limousine découvrable de style européen a été posée par Moore and Munger Co, basé à Manhattan. La plaque de ce dernier est toujours fixée à la carrosserie et la voiture porte également une plaque indiquant qu'elle a été immatriculée comme véhicule à moteur sous le numéro 69875 dans l'état de Californie.
De 1936 à 1975, cette Renault a été exposée au Henry Ford Museum de Dearborn. Après quoi la voiture fut importée au Royaume-Uni par le collectionneur/vendeur bien connu, Peter Harper, qui la vendit à M. C. P. Radcliffe. Une lettre au dossier de Randy Mason du Ford Museum à M. Radcliffe, datée de 1983, indique que la voiture a été achetée par Henry Ford en 1936 à la collection T. C. Wohlbruck de San Jose, en Californie. La Renault avait été exposée dans le musée et lorsqu'elle fut achetée on pensait qu'il s'agissait d'une « excellente voiture à faible kilométrage non restaurée » et le Henry Ford Museum la conserva comme telle. Le grand livre du Ford Museum enregistre cette Renault comme le véhicule numéro 44. Elle est décrite comme « Renault 50 Limousine. Comme neuve, 1910. Importée par Mme Lathrop, sœur de Leland Stanford. Je lui ai achetée directement. C'est un modèle rare et une attraction en soi ».
La Renault fut achetée pour la collection du vendeur en 1992 à une vente aux enchères au Royaume-Uni (facture au dossier). Elle est généreusement équipée, dotée de phares à acétylène Ducellier, de feux de position Blériot, d'une trompe en forme de « boa constrictor » et de lanternes de custode Ducellier. Les éléments remarquables du superbe intérieur comprennent des strapontins, un soliflore, une montre 8 jours, un plafonnier, un filet à journaux et des stores à lamelles à chaque fenêtre. On pense que la sellerie est d'origine, bien conservée elle ferait honneur au plus raffiné des boudoirs Edouardien.
Restée en exposition dans un musée en République d'Irlande ces 25 dernières années, la voiture aura été remise en route pour la vente, mais demandera peut-être une attention plus approfondie et sera donc vendue strictement en l'état comme exposée.
1910 Renault 35CV Type AIB Open Drive Limousine Coachwork by Moore and Munger Co Chassis no. 24057
•Formerly part of The Henry Ford Museum and T C Wohlbruck collections •One of only a handful of this model surviving •Delivered new to the USA •Registered in the Republic of Ireland
Introduced for 1906, the four-cylinder 7.4-litre Type AI was the largest Renault production car to date. The range-topping 35CV Type AI featured Louis Renault's recently patented hydraulic dampers, endowing it with a much smoother ride than many of its contemporaries, while retaining the firm's traditional 'coal-scuttle' bonnet and rear-mounted radiator.
Renault exported many luxury chassis to the USA in the 20th Century's early years, opening a showroom on New York's Fifth Avenue in 1909. The company's American agency proudly described the Renault in its advertisements as 'the car that will last forever'. This particular Type AIB was supplied new to New York where the elegant, European-style, open-drive limousine coachwork was fitted by the Manhattan-based Moore and Munger Co. The latter's plate is still fixed to the body, and the car also carries a plate indicating that it was Registered Motor Vehicle number '69875' in the State of California.
From 1936 to 1975, this Renault was exhibited at The Henry Ford Museum in Dearborn. Subsequently, the car was brought to the UK by well-known collector/dealer, Peter Harper, who sold it to a Mr C P Radcliffe. A letter on file dated 1983 from Randy Mason of the Ford Museum to Mr Radcliffe states that the car was bought by Henry Ford in 1936 from the T C Wohlbruck collection in San Jose, California. The Renault had been on museum display and when bought was believed to be a 'fine, low mileage, un-restored car', and The Henry Ford Museum preserved it as such. The Ford Museum's ledger records this Renault as vehicle number '44'. It is described as: 'Renault "50" Limousine. Like new, 1910. Brought over by Mrs Lathrop, Leland Stanford's sister-in-law. I bought this direct. This is a rare item and a whole show in itself.'
The Renault was purchased for the current vendor's collection in 1992 at a UK auction (invoice on file). It is generously equipped, boasting Ducellier acetylene headlights, Bleriot sidelights, a 'boa constrictor' horn, and Ducellier opera lamps. Noteworthy features of the superb interior include occasional seats, flower vase, 8-tage clock, lights, newspaper nets, and striped blinds to all windows. Believed to be original, the upholstery is well preserved and would grace the finest Edwardian boudoir.
Kept on museum display in the Republic of Ireland for the last 25-or-so years, the car will have been got running for the sale but may well require further re-commissioning and thus is sold strictly as viewed. |
_________________ Qui me trompe une fois, honte à lui ; qui me trompe deux fois, honte à moi. |
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laurent19 Phares obus
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Inscrit le: 09 Sep 2013 Messages: 515
Membre RAG: 2024 corrèze
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Posté le: Sam 27 Jan 2018, 20:38 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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elle est magnifique cette auto! |
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lolo pilote pro
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Inscrit le: 12 Mai 2017 Messages: 480
Membre RAG: 2023 creuse
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Posté le: Sam 27 Jan 2018, 21:35 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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7,4 c'est plus une cylindrée de camion ,sa doit monté les cotes |
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1933 PG8 Double debrayeur
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Inscrit le: 09 Jan 2010 Messages: 18 399
Membre RAG: 2022 Garonne et Pyrénées
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Posté le: Dim 28 Jan 2018, 09:42 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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_________________ Au théatre de marionnettes,si les ficelles sont trop grosses l'illusion disparait,Guignol n'est plus crédible. André. |
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pilpil Administrateur
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Inscrit le: 22 Aoû 2008 Messages: 27 694
Membre RAG: 2023 EURE
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Posté le: Dim 28 Jan 2018, 19:05 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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Posté le: Dim 28 Jan 2018, 19:05 Sujet du message: Publicité |
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PriMaX_4 Administrateur
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Inscrit le: 05 Jan 2011 Messages: 3 630
Membre RAG: 2023 Occitanie LIBRE
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Posté le: Dim 28 Jan 2018, 21:25 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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_________________ L'ambition est le ressort du monde et c'est l'envie qui le tend. |
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Belphegor routard
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Inscrit le: 04 Déc 2016 Messages: 528
Membre RAG: 2023 Vendée
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Posté le: Dim 28 Jan 2018, 21:32 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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Superbe voiture. _________________ Peugeot 181B,201M, Rochet-Schneider 19300, GMC CCKW 353, American Lafrance 700, Citroen belphegor, Berliet TBO,etc... |
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46jcl Compagnon
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Inscrit le: 26 Jan 2018 Messages: 117
Membre RAG: 2020 46 Occitanie
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Posté le: Ven 2 Fév 2018, 12:45 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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très belle voiture |
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Fossoyeur Administrateur
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Inscrit le: 11 Mai 2011 Messages: 27 461
Membre RAG: 2024 Au milieu de nulle part (France)
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Posté le: Ven 2 Fév 2018, 13:14 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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N'oubliez pas, si vous allez à Rétromobile, d'aller admirer sa sœur habillée par Kellner, sur le stand des Teuf-Teuf _________________ Qui me trompe une fois, honte à lui ; qui me trompe deux fois, honte à moi. |
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Valleran Maître à penser
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Inscrit le: 16 Mar 2012 Messages: 3 737
Membre RAG: 2024 Oise
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Posté le: Sam 3 Fév 2018, 21:08 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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. Je n'y manquerai pas. D'ailleurs, qui va à Rétromobile ? Si intéressé, j'ai une place à 1/2 tarif. merci de m'écrire en MP . _________________ Valleran |
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mg23 routard confirmé
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Inscrit le: 04 Sep 2012 Messages: 873
Membre RAG: 2023 CREUSE
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Posté le: Dim 4 Fév 2018, 21:21 Sujet du message: Type AI(b) 24057 Limousine, carrosserie Moore and Munger Co - 1910 |
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Valleran a écrit: | . Je n'y manquerai pas. D'ailleurs, qui va à Rétromobile ? Si intéressé, j'ai une place à 1/2 tarif. merci de m'écrire en MP .
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Bonjour,
Je vais à retromobile le Dimanche avec ma famille et amis de notre association locale .
Bien entendu , mon principal "objectif" est de voir la CC de 1911 qui ressemble à la DG .
A bientot ! _________________ MG23 |
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